Seni on reisikindlustus olnud reisumeeste ettevõtmiste iseenesest mõistetav osa. Selline osa, mis erilist tähelepanu ei pälvi. Me ei ole kunagi süvenenud reisikindlustuse tingimustesse ega muudesse selle kindlustusliigi iseloomulikesse nüanssidesse. Reisikindlustuse valikult oleme sinisilmselt lähtunud hinnast ja kindlustusseltsi mainest, eelistades väiksematele kindlustusseltsidele suuremaid.
Seekord on teistmoodi. Seekord lugesime, analüüsisime, helistasime, uurisime, saatsime e-kirju ja helistasime uuesti. Sellise erakorralise uurimistöö vajaduse tingis sihtkoht. Birma on keeruline ja teistmoodi riik. Turistide, demokaartia ja kapitalismi konsentratsioon ei ole veel ületanud kriitilist piiri, mistõttu on meile harjumuspäraste hüvede nagu puhas vesi, püksid (jah, suurema osa kohalikest meestest jalutab ringi seelikutes) ning meditsiiniteenused kättesaadavus piiratud. See sunnib paratamatult ka reisikindlustuse temaatikasse põhjalikumalt süvenema. Iseenesest mõistetavalt on nõudmised meile tuttava maailma äärealale jääva riigi külastamiseks sõlmitava reisikindlustuse kindlustuslepingu tingimustele samuti oluliselt kõrgemad. Valikut ei saa teha sugugi vaid hinna ja kindlustusseltsi maine järgi. Hinnast ja mainest olulisem on sisu.
Järgnevalt ei anna me teile, head lugejad, soovitust konkreetse kindlustuseltsi või kindlustustoote valmimiseks. Selle asemel anname oma tagasihoidlikule kogemusele tuginedes lühikese ülevaate sellest, mida reisikindlustuse kindlustuslepingu sõlmimisel arvestada ja silmas pidada:
1. Kogu teavet reisi sihtriigi kohta. Loe sihtriiki puudutavaid reisiblogisid. Nii saad teada, milliseid probleeme on turistidel sihtriigis tekkinud ja kuidas neid on lahendatud. Uuri välja, millisel tasemel on tervishoiusüsteem, kus asuvad haiglad ning milliseid tervishoiuteenuseid on haiglatest võimalik saada. Kui kvaliteetseid ja keerulisemaid tervishoiuteenuseid pakkuvad haiglad on koondunud ühte linna või puuduvad selliseid haiglad riigis sootuks (nagu Birmas), siis tuleb seda kindlasti ka reisikindlustuse valikul arvestada. Tervishoiuteenuste kättesaadavuse probleemid muudavad ravi tavapärasest kallimaks, kuna teenuse enda hinnale lisanduvad ka transpordikulud (transport lähimasse haiglasse).
2. Analüüsi oma vajadusi. Sinu vajadustest sõltub reisikindlustusega hõlmatud kindlustusriskide hulk. Seetõttu pead otsustama, kas lisaks tervisekindlustusele vajad ka pagasikindlustust, reisi katkemise kindlustust, vastutuskindlustust jne. Pimesi ja üksnes lisakatte nimetuse järgi ei maksa täiendavaid kindlustusriske valida. Uuri milliseid juhtumeid iga lisakate hõlmab. Vastasel korral võib juhtuda, et maksad raha millegi eest, mida sul tegelikult vaja ei ole. Koosta nimekiri nendest juhtumitest, millele sa kindlasti katet soovid. Siis saad enne kindlustuslepingu sõlmimist kindlustusseltsi või kindlustusmaakleri esindajalt võtta kinnituse selle kohta, et reisikindlustus neid juhtumeid kindlasti katab (kinnituse võid võtta nt e-kirja teel). Pane tähele, et teatud juhtudel ei pruugi tavapäraselt puhkusereisi juurde kuuluvad toimingud (nt jetiga sõitmine, purjetamine jms) olla kindlustusega kaetud, seetõttu mõtle ette ja küsi kinnitust ka oma tavaliste reisitegevuste kohta.
3. Arvuta soovitud kindlustusummad. Üldjuhul fikseeritakse reisikindlustuse kindlustuslepingus eraldi kindlustusumma iga riski jaoks st eraldi kindlustusumma on tervisekindlustusel, pagasikindlutusel jne. Sõltuvalt sellest, millist infot oled sihtriigi kohta saanud, vali optimaalsed kindlustussummad. Tuleb arvestada, et kindlustussummade suurus mõjutab oluliselt ka kindlustusmakset ehk siis hinda, mida reisikindlustuse eest maksad. Kui sihtriigis on meditsiiniabi kättesaadavus piiratud ning adekvaatse abi saamiseks tuleb pöörduda mõnda sihtriigi naaberriiki, on oluline, et tervisekindlustuse kindlustusumma oleks piisav kõigi kulude (sh transpordikulude) katmiseks. Kindlustusumma suuruse olulisusest annab aimu Silvia juhtum. Meile kättesaadavate andmete kohaselt on Eesti kindlustusseltside poolt tervisekindlustuse puhul pakutavaks suurimaks kindlustussummaks 100 000 eurot. Suuremat kindlustussummat pakub IIZI kindlustusmaakleri vahendusel vaid Chartis - 600 000 eurot.
4. Räägi kindlustusandjatega. Võta julgelt ühendust kindlustusandjatega ja uuri, mida nad täpselt pakuvad ja milliseid juhtumeid nende reisikindlustus katab. Samuti tasub uurida, millised on kindlustusandja kogemused varem sind huvitavasse sihtriiki reisinud inimeste kindlustamisel. Paraku peame oma värskele kogemusele tuginedes nentima, et Birma kohta ei osanud üksi kindlustusandja midagi väga sisukat öelda ning ühe seltsi esindaja isegi ei teadnud, kus Birma asub.
5. Räägi maakleriga. Eestis on kindlustusmaakleri teenus kliendi jaoks tasuta st üldjuhul maksab kindlustusmaaklerile kindlustusandja. Seega ei teki sulle maakleri kasutamisest mingisugust lisakulu. Kui aega napib, siis saab just kindlustusmaakler vahendada sinu suhtlust kindlustusandjatega. Kindlustusmaaklerit valides uuri kindlasti, kas konkreetne maakler vahendab kõigi Eestis tegutsevate kindlustusseltside tooteid. Nii väldid olukorda, kus mõni kindlustusselts jääb sul märkamata üksnes seetõttu, et otsustasid maaklerit kasutada.
Kui sa kõik eespool kirjeldatud toimingud suurema või väiksema innuga läbi käid, siis peaksid kindlasti ka sobiva reisikindlustuse leidma. Meie veel ei ole leidnud, aga oleme lähedal.
esmaspäev, 27. veebruar 2012
esmaspäev, 20. veebruar 2012
Kellele seda jama vaja on?
Kahtlemata on see küsimus vasardanud paljude käesoleva blogi veergudele ekselnud arukate inimeste peades. Tegemist on väga õigustatud küsimusega. Pean tunnistama, et olen isegi endale seda korduvalt esitanud. Eriti pessimistlik olin meie esimese reisi eel, kui Projektijuht reisiblogi pidamise ettepanekuga lagedale tuli. Arvasin, et niikuinii jääb see algatus õige pea soiku, sest eks neid (reisi)blogipidajaid ole ennegi nähtud. Loovad suure käraga konto ja teise sissekandeni üldjuhul ei jõutagi. Aga võta näpust. Vahelduva eduga pusime tänaseni.
Esimesel reisil oligi blogipidamine eelkõige Projektijuhi õlul, kuna talle oli eraldatud kõige moodsam ja mobiilsem kirjamasin, mida haritud inimesed tunnevad Soome Nokia nime all. Järgmiseks reisiks varustasin end paremini ning sellest tulenevalt õnnestus ka mõni pilt ja sõna vahele postitada. Seekordsel reisil läheb mul eetrisse pääsemisega keeruliseks, kuna Projektijuht on taas varustanud end kaasaegse tehnoloogia viimase sõnaga. Seepärast üritangi võtta viimast enne reisi.
Tagantjärele pean raske südamega tunnistama Projektijuhi tarkust ja ettenägelikkust. Aastate jooksul olen hakanud minagi reisiblogis mitmeid väärtusi nägema. Eelkõige seisneb väärtus selles, et reisil olles saad lähedastega muljeid jagada ning ühtlasi anda mõista, et kõik on hästi. Reisiblogi on suureks abiliseks ka reisilt naastes. Kuna paljud sõbrad on reisil toimunuga blogi vahendusel juba kursis, siis ei pea erinevatele inimestele koguaeg samadest muljetest patrama, vaid saad juba vastavalt konkreetsetele huvidele teemasid edasi arendada.
Sel aastal avastasin reisiblogil veel ühe olulise plussi. Kuna esimesest reisist Vietnami on möödas juba aastaid, siis hakkavad mälestused vaikselt tuhmuma, kuid blogi sirvides tuleb taas kõik elavalt meelde. Ka need seigad, millest blogi vaikib.
Samuti mõtleme blogi kirjutades neile seiklushimulistele hingedele, kes sooviksid lähiaastatel meie jälgedes astuda ning külastada samu sihtkohti. Seetõttu üritame postitustesse pikkida võimalikult palju fakte. Kes teab, äkki lähme isegi veel tagasi.
Aga kes siis ikkagi seda jama loevad? Kahjuks loetavuse kohta andmed puuduvad, kuid tänu ultramoodsatele info- ja kommunikatsioonitehnoloogia saavutusele on meil umbmäärane ülevaade külastajatest. Kuna tegemist on eelkõige ikkagi faktipõhise blogiga, siis järgnevalt pisut statistikat.
Viimase kuu jooksul on meie lehte kõige enam avatud Eestis asuvates arvutusmasinates, kuid külastusi on ka Belgiast, Ameerika Ühendriikidest, Soomest, Prantsusmaalt, Poolast, Šveitsist, Rootsist, Singapurist ja Taist. Veebilehitsejatest on kõige levinumad Firefox (46%), järgnevad Safari (20%), Internet Explorer (16%), Chrome (12%), Mobile Safari (2%), Mobile (vähem kui 1%), NokiaBrowser (vähem kui 1%). Operatsioonisüsteemidest on kõige populaarsem Windows (73%), mis näitab, et meie lugejaskond ei ole paraku kõige trenditeadlikum. Järgnevad Macintoch (15%), iPhone (4%), iPad (3%), Android (2%), Symbian (vähem kui 1%). Siinkohal tervitame kõiki, kes end ära tundsid.
Külastuste arvu ja ilma saate lehe paremast servast ise jälgida. Hetkel jääme populaarsuselt veel Õhtulehele alla, kuid paraku on ka Sirbil väiksem tiraaž kui Eesti kollase ajakirjanduse häbiplekil. Meie klikkide nimel kvaliteedis järeleandmisi ei tee.
Kuna blogis on pea nädal vaikus valitsenud, siis on mitmed lugejad juba nõudlikult minu poole pöördunud ja õigustatult uusi postitusi nõudnud. On lausa küsitud, et kas me enne reisi ei plaanigi enam millestki kirjutada. Arvukate lugejate rahustuseks saame öelda, et nii kindlasti ei juhtu. Mitmed teemad on juba ettevalmistamisel. Projektijuhil on kohe-kohe valmimas uurimistöö alakindlustatuse vältimisest Kagu-Aasia regioonis Birma näitel. Samuti oleme oma viisaasjadega lõpusirgel ja peagi saame valgustada paberimajanduse telgitaguseid. Võib olla jõuame enne väljalendu põgusalt ka meie reisimarsruuti tutvustada. Jääge kuuldele!
Esimesel reisil oligi blogipidamine eelkõige Projektijuhi õlul, kuna talle oli eraldatud kõige moodsam ja mobiilsem kirjamasin, mida haritud inimesed tunnevad Soome Nokia nime all. Järgmiseks reisiks varustasin end paremini ning sellest tulenevalt õnnestus ka mõni pilt ja sõna vahele postitada. Seekordsel reisil läheb mul eetrisse pääsemisega keeruliseks, kuna Projektijuht on taas varustanud end kaasaegse tehnoloogia viimase sõnaga. Seepärast üritangi võtta viimast enne reisi.
Tagantjärele pean raske südamega tunnistama Projektijuhi tarkust ja ettenägelikkust. Aastate jooksul olen hakanud minagi reisiblogis mitmeid väärtusi nägema. Eelkõige seisneb väärtus selles, et reisil olles saad lähedastega muljeid jagada ning ühtlasi anda mõista, et kõik on hästi. Reisiblogi on suureks abiliseks ka reisilt naastes. Kuna paljud sõbrad on reisil toimunuga blogi vahendusel juba kursis, siis ei pea erinevatele inimestele koguaeg samadest muljetest patrama, vaid saad juba vastavalt konkreetsetele huvidele teemasid edasi arendada.
Sel aastal avastasin reisiblogil veel ühe olulise plussi. Kuna esimesest reisist Vietnami on möödas juba aastaid, siis hakkavad mälestused vaikselt tuhmuma, kuid blogi sirvides tuleb taas kõik elavalt meelde. Ka need seigad, millest blogi vaikib.
Samuti mõtleme blogi kirjutades neile seiklushimulistele hingedele, kes sooviksid lähiaastatel meie jälgedes astuda ning külastada samu sihtkohti. Seetõttu üritame postitustesse pikkida võimalikult palju fakte. Kes teab, äkki lähme isegi veel tagasi.
Aga kes siis ikkagi seda jama loevad? Kahjuks loetavuse kohta andmed puuduvad, kuid tänu ultramoodsatele info- ja kommunikatsioonitehnoloogia saavutusele on meil umbmäärane ülevaade külastajatest. Kuna tegemist on eelkõige ikkagi faktipõhise blogiga, siis järgnevalt pisut statistikat.
Viimase kuu jooksul on meie lehte kõige enam avatud Eestis asuvates arvutusmasinates, kuid külastusi on ka Belgiast, Ameerika Ühendriikidest, Soomest, Prantsusmaalt, Poolast, Šveitsist, Rootsist, Singapurist ja Taist. Veebilehitsejatest on kõige levinumad Firefox (46%), järgnevad Safari (20%), Internet Explorer (16%), Chrome (12%), Mobile Safari (2%), Mobile (vähem kui 1%), NokiaBrowser (vähem kui 1%). Operatsioonisüsteemidest on kõige populaarsem Windows (73%), mis näitab, et meie lugejaskond ei ole paraku kõige trenditeadlikum. Järgnevad Macintoch (15%), iPhone (4%), iPad (3%), Android (2%), Symbian (vähem kui 1%). Siinkohal tervitame kõiki, kes end ära tundsid.
Külastuste arvu ja ilma saate lehe paremast servast ise jälgida. Hetkel jääme populaarsuselt veel Õhtulehele alla, kuid paraku on ka Sirbil väiksem tiraaž kui Eesti kollase ajakirjanduse häbiplekil. Meie klikkide nimel kvaliteedis järeleandmisi ei tee.
Kuna blogis on pea nädal vaikus valitsenud, siis on mitmed lugejad juba nõudlikult minu poole pöördunud ja õigustatult uusi postitusi nõudnud. On lausa küsitud, et kas me enne reisi ei plaanigi enam millestki kirjutada. Arvukate lugejate rahustuseks saame öelda, et nii kindlasti ei juhtu. Mitmed teemad on juba ettevalmistamisel. Projektijuhil on kohe-kohe valmimas uurimistöö alakindlustatuse vältimisest Kagu-Aasia regioonis Birma näitel. Samuti oleme oma viisaasjadega lõpusirgel ja peagi saame valgustada paberimajanduse telgitaguseid. Võib olla jõuame enne väljalendu põgusalt ka meie reisimarsruuti tutvustada. Jääge kuuldele!
kolmapäev, 15. veebruar 2012
60A, 60C, 38A, 38C
Miljonite andunud Sven Lõhmuse fännide kurvastuseks pean ütlema, et tegemist ei ole maestro poolt oma muusale Laurale kirjutatud järjekordse suurvormiga. Need on hoopis meie istekohad õhureisil Amsterdamist Bangkokki ja tagasi.
Nagu eluski, määrab ka lennukis väga palju õige positsiooni valimine. Mõni prantsatab esimesele ettejuhtuvale kohale, aga meie vaagisime hoolega plusse ja miinuseid. Eks võib meilegi vahel tormakaid otsuseid ette heita, kuid seekordsesse ülesandesse suhtusime täie tõsidusega. Veedame neil istekohtadel ju ligikaudu ühe ööpäeva oma puhkusest.
Millele võiks mõelda positsioonivalikul lennukis? Alustuseks on üsna lihtne valida, kas istuda vahekäigu ääres, keskel või akna all. Mina eelistan lühemal lennul istuda nö vahekäigus võimaluse pärast vabamalt jalgu sirutada ning pikematel reisidel akna all, kus sein pakub tuge tukastamisel. Iga hinna eest üritan vältida keskel istumist. Põhjus on ilmselt sama, mis kastmel kui ta järjekordselt burgeri vahelt sääred teeb ning kiuslikult püksipõlvele potsatab. Viimati kui siiski olin sunnitud keskel istuma, jäin sõltuvusse Angry Birds-st, sest kahetsusväärsel kombel olid just sel korral ka raamat ja kõrvaklapid äraantavasse pagasisse jäänud. Usun, et mõistate, mida öelda tahan.
Valikut saab piirata ka otsustades, kas istuda lennuki esi-, kesk- või tagaossa. Üldjuhul istun ette, sest see võimaldab kiiret väljapääsu. Edasi läheb asi juba peenemaks ning detailid omandavad suurema tähenduse just eelkõige pikamaalendudel. Näiteks tuleb silmas pidada, et tualettide juures on alati palju sagimist, lennukiköögi lähistel võib uinumist segada valgus jne. Kuna ligi 400 istekoha seast just selle õige valimine on siiski paras katsumus, otsustasime otsida abi tehnoloogiast. Kasutasime veebilehte http://www.seatguru.com, mis tunneb peensusteni lennukite istekohtade hingelu. Valides lennufirma ja lennuki tüübi, kuvatakse head, kehvad ja standardsed istekohad. Ääremärkusena tehnikahuvilistele, et meid kannavad sel korral Boeing 747-400 ja tagasi vana saan Boeing 777-200ER.
Paraku on ka lennufirma headest istekohtadest hästi informeeritud ning nende valimisel küsitakse ahnelt lisatasu vahemikus 30-70 eurot per iste. Loomulikult käib selline luksus meiesugustele lihtsatele maapoistele üle jõu ning otsustasime jääda lihtrahva hulka. Siiski võtsime nõuks ka pisut kavaldada. Nimelt valisime aknaaluse ja vahekäigu koha kolmeses istmetereas lennuki tagumises otsas lootuses, et ehk lennufirmal keskmise istme jaoks reisijaid ei jätkugi. Rasked ajad ju ikkagi. Kui siiski peaks realiseeruma must stsenaarium ning meie vahele satub istuma ilgelt suur inimjurakas, saame oma aknaaluse või vahekäigu kohaga alati diili teha.
Nagu eluski, määrab ka lennukis väga palju õige positsiooni valimine. Mõni prantsatab esimesele ettejuhtuvale kohale, aga meie vaagisime hoolega plusse ja miinuseid. Eks võib meilegi vahel tormakaid otsuseid ette heita, kuid seekordsesse ülesandesse suhtusime täie tõsidusega. Veedame neil istekohtadel ju ligikaudu ühe ööpäeva oma puhkusest.
Millele võiks mõelda positsioonivalikul lennukis? Alustuseks on üsna lihtne valida, kas istuda vahekäigu ääres, keskel või akna all. Mina eelistan lühemal lennul istuda nö vahekäigus võimaluse pärast vabamalt jalgu sirutada ning pikematel reisidel akna all, kus sein pakub tuge tukastamisel. Iga hinna eest üritan vältida keskel istumist. Põhjus on ilmselt sama, mis kastmel kui ta järjekordselt burgeri vahelt sääred teeb ning kiuslikult püksipõlvele potsatab. Viimati kui siiski olin sunnitud keskel istuma, jäin sõltuvusse Angry Birds-st, sest kahetsusväärsel kombel olid just sel korral ka raamat ja kõrvaklapid äraantavasse pagasisse jäänud. Usun, et mõistate, mida öelda tahan.
Valikut saab piirata ka otsustades, kas istuda lennuki esi-, kesk- või tagaossa. Üldjuhul istun ette, sest see võimaldab kiiret väljapääsu. Edasi läheb asi juba peenemaks ning detailid omandavad suurema tähenduse just eelkõige pikamaalendudel. Näiteks tuleb silmas pidada, et tualettide juures on alati palju sagimist, lennukiköögi lähistel võib uinumist segada valgus jne. Kuna ligi 400 istekoha seast just selle õige valimine on siiski paras katsumus, otsustasime otsida abi tehnoloogiast. Kasutasime veebilehte http://www.seatguru.com, mis tunneb peensusteni lennukite istekohtade hingelu. Valides lennufirma ja lennuki tüübi, kuvatakse head, kehvad ja standardsed istekohad. Ääremärkusena tehnikahuvilistele, et meid kannavad sel korral Boeing 747-400 ja tagasi vana saan Boeing 777-200ER.
Paraku on ka lennufirma headest istekohtadest hästi informeeritud ning nende valimisel küsitakse ahnelt lisatasu vahemikus 30-70 eurot per iste. Loomulikult käib selline luksus meiesugustele lihtsatele maapoistele üle jõu ning otsustasime jääda lihtrahva hulka. Siiski võtsime nõuks ka pisut kavaldada. Nimelt valisime aknaaluse ja vahekäigu koha kolmeses istmetereas lennuki tagumises otsas lootuses, et ehk lennufirmal keskmise istme jaoks reisijaid ei jätkugi. Rasked ajad ju ikkagi. Kui siiski peaks realiseeruma must stsenaarium ning meie vahele satub istuma ilgelt suur inimjurakas, saame oma aknaaluse või vahekäigu kohaga alati diili teha.
esmaspäev, 13. veebruar 2012
Eesti-Leedu virtuaaldraama epiloog
Need, kes kuuri alt juba vikatid ja hangud välja otsisid, võivad nimetatud atribuutika nüüd uuesti varju alla suve ootama viia. Sõjakäik leedukate vastu jääb ära. Terve mõistus võitis ja leedukad täitsid reedel antud lubaduse kontakteeruda KLM-ga ning uurida võimalikke alternatiive. Mäletatavasti lõi reisiplaanid mõnevõrra sassi meie loata tehtud KLM-i otsus võtta käigust maha öine Bangkok-Amsterdam lend, tõsta meid varasemale lennule, kuid jätta paika esialgne Amsterdam-Tallinn lend.
Täna saingi mõneti üllatuslikult kanges eesti keeles kõne, kus teatati, et meie reisiplaani parandamiseks on vaid üks alternatiiv ning selleks on nihutada Amsterdam-Tallinn lend esmaspäeva hommikult pühapäeva õhtule. Meie jõudsime samale järeldusele juba möödunud nädala neljapäeval, aga nagu varasemates postitustes kirjeldatud, oli vaja tuima järjekindlust, et selles ka reisibüroo esindajat veenda. Ei teagi, kas sihile viis peen diplomaatia, kus vaheldus ähvardamine keelitamisega või pime juhus. Igatahes tundub, et reisiga seonduv on taas laabuma hakanud ning meil tulebki teekond Birmasse ette võtta. Kuigi tegelikult ei kahelnud me viimases hetkekski. Nagu juba ka blogiveergudel bravuurikalt kuulutasime, oleksime ka öises Amsterdamis endale kindlasti tegevust leidnud.
Mida me siis Bookinghouse-ga seotud intsidendist õppisime? Esmalt sai meile üsna hästi selgeks nimetatud virtuaalse reisibüroo tegutsemisloogika. Nende keskkonnast on väga hõlbus pileteid osta, kuid probleemide korral on neilt raske tuge saada. Nad on teinud endaga kontakteerumise võimalikult keeruliseks, et väiksemad mured ja vähem järjekindlad kliendid enne nendeni jõudmist ise lahenduse leiaksid. Bookinghouse-ga on võimalik kontakteeruda vaid tasulisel infotelefonil (0,7 eurot/minut) või nende klienditeenindajaga veebilehe vahendusel chatida. Muid kontakte varjatakse kiivalt, kõik on väga anonüümne. Ka võimaldatud virtuaalne klienditeenindaja toimib pigem filtrina kui probleemide lahendajana. Korduvalt tekkis tunne, et konarlikku eesti keelt kirjutav näitsik lihtsalt ei mõista, mida talle öelda tahan. Ja kui mõistiski, siis vastas, et tõstatud küsimusega tegeleb teine osakond, kelle kontakte ta mulle muidugi ei anna. Samuti jagas ta tuimalt ning järjekindlalt väärinformatsiooni.
Eriti ajas mind vihale, et klienditeenindaja justkui ei üritanudki meie probleemi süveneda ning pakkus lahenduste asemel vaid raha tagastamist. Olukorras, kus olime oma plaanid juba vastavalt soetatud piletitele teinud, kõlas see väga rumalalt. Tegelikult ei olnudki ju reisibürool vaja midagi erilist korda saata. Oli vaja vaid lennufirmat informeerida, et soovime Amsterdamist varasema lennuga tagasi tulla. Aga jah, nagu juba mainisin, on meie poolt nüüdseks sõjakirves maha maetud, kuid okas jäi hinge. Ei olnud meeldiv kulutada tunde reisibürooga jauramisele ning enda kuuldavaks tegemiseks meeleheitlikke ähvardusi käiku lasta.
Tõe huvides pean ütlema, et olen Bookinghouse-st ka varem lennupileteid soetanud ning teenusega väga rahule jäänud. Ilmselt ongi erinevuseks see, et varem on kõik laabunud ning ei ole tekkinud vajadust nendega asjade klaarimiseks. Tänu varasematele headele kogemustele olin minetanud ettevaatlikkuse ning usaldasin kõhklemata ka sel korral meie reisi saatuse anonüümsete leedukate kätesse. Loomulikult kaalusin ka alternatiive, kuid võrreldes kodumaise konkurendi sky24.ee-ga olid Bookinghouse-i pakkumised paremad ning KLM-i enda lehega võrreldes soodsamad. Siiski eelistan saadud kogemusi silmas pidades edaspidi lennupiletite soetamisel lennufirmade endi kodulehekülgi ja päris reisibüroosid, kellega on võimalik ka kontakteeruda. Projektijuhi soovitusel ehk julgen katsetada ka sky24.ee-d, mida majandab kodumaine Estravel AS. Välismaistest reisibüroodest hoian võimalusel eemale.
Nagu paljud teist on ilmselt ridade vahelt juba välja lugenud, on tulenevalt eelnevalt kirjeldatud intsidendist pisut muutunud ka meie ekspeditsiooni generaalplaan. Tööandjate, klientide, partnerite ja võlausaldajate suureks rõõmuks maandume 2. aprilli keskpäeva asemel Lennu jaamas juba 1. aprilli hilisõhtul. Loodetavasti ei pea me õhusõidul kõike ise korda ajama ning saame väljateenitud puhkust nautida.
Täna saingi mõneti üllatuslikult kanges eesti keeles kõne, kus teatati, et meie reisiplaani parandamiseks on vaid üks alternatiiv ning selleks on nihutada Amsterdam-Tallinn lend esmaspäeva hommikult pühapäeva õhtule. Meie jõudsime samale järeldusele juba möödunud nädala neljapäeval, aga nagu varasemates postitustes kirjeldatud, oli vaja tuima järjekindlust, et selles ka reisibüroo esindajat veenda. Ei teagi, kas sihile viis peen diplomaatia, kus vaheldus ähvardamine keelitamisega või pime juhus. Igatahes tundub, et reisiga seonduv on taas laabuma hakanud ning meil tulebki teekond Birmasse ette võtta. Kuigi tegelikult ei kahelnud me viimases hetkekski. Nagu juba ka blogiveergudel bravuurikalt kuulutasime, oleksime ka öises Amsterdamis endale kindlasti tegevust leidnud.
Mida me siis Bookinghouse-ga seotud intsidendist õppisime? Esmalt sai meile üsna hästi selgeks nimetatud virtuaalse reisibüroo tegutsemisloogika. Nende keskkonnast on väga hõlbus pileteid osta, kuid probleemide korral on neilt raske tuge saada. Nad on teinud endaga kontakteerumise võimalikult keeruliseks, et väiksemad mured ja vähem järjekindlad kliendid enne nendeni jõudmist ise lahenduse leiaksid. Bookinghouse-ga on võimalik kontakteeruda vaid tasulisel infotelefonil (0,7 eurot/minut) või nende klienditeenindajaga veebilehe vahendusel chatida. Muid kontakte varjatakse kiivalt, kõik on väga anonüümne. Ka võimaldatud virtuaalne klienditeenindaja toimib pigem filtrina kui probleemide lahendajana. Korduvalt tekkis tunne, et konarlikku eesti keelt kirjutav näitsik lihtsalt ei mõista, mida talle öelda tahan. Ja kui mõistiski, siis vastas, et tõstatud küsimusega tegeleb teine osakond, kelle kontakte ta mulle muidugi ei anna. Samuti jagas ta tuimalt ning järjekindlalt väärinformatsiooni.
Eriti ajas mind vihale, et klienditeenindaja justkui ei üritanudki meie probleemi süveneda ning pakkus lahenduste asemel vaid raha tagastamist. Olukorras, kus olime oma plaanid juba vastavalt soetatud piletitele teinud, kõlas see väga rumalalt. Tegelikult ei olnudki ju reisibürool vaja midagi erilist korda saata. Oli vaja vaid lennufirmat informeerida, et soovime Amsterdamist varasema lennuga tagasi tulla. Aga jah, nagu juba mainisin, on meie poolt nüüdseks sõjakirves maha maetud, kuid okas jäi hinge. Ei olnud meeldiv kulutada tunde reisibürooga jauramisele ning enda kuuldavaks tegemiseks meeleheitlikke ähvardusi käiku lasta.
Tõe huvides pean ütlema, et olen Bookinghouse-st ka varem lennupileteid soetanud ning teenusega väga rahule jäänud. Ilmselt ongi erinevuseks see, et varem on kõik laabunud ning ei ole tekkinud vajadust nendega asjade klaarimiseks. Tänu varasematele headele kogemustele olin minetanud ettevaatlikkuse ning usaldasin kõhklemata ka sel korral meie reisi saatuse anonüümsete leedukate kätesse. Loomulikult kaalusin ka alternatiive, kuid võrreldes kodumaise konkurendi sky24.ee-ga olid Bookinghouse-i pakkumised paremad ning KLM-i enda lehega võrreldes soodsamad. Siiski eelistan saadud kogemusi silmas pidades edaspidi lennupiletite soetamisel lennufirmade endi kodulehekülgi ja päris reisibüroosid, kellega on võimalik ka kontakteeruda. Projektijuhi soovitusel ehk julgen katsetada ka sky24.ee-d, mida majandab kodumaine Estravel AS. Välismaistest reisibüroodest hoian võimalusel eemale.
Nagu paljud teist on ilmselt ridade vahelt juba välja lugenud, on tulenevalt eelnevalt kirjeldatud intsidendist pisut muutunud ka meie ekspeditsiooni generaalplaan. Tööandjate, klientide, partnerite ja võlausaldajate suureks rõõmuks maandume 2. aprilli keskpäeva asemel Lennu jaamas juba 1. aprilli hilisõhtul. Loodetavasti ei pea me õhusõidul kõike ise korda ajama ning saame väljateenitud puhkust nautida.
Parim ravi on ennetav
Oleme igal aastal enne järjekordset maailmavallutusretke hetkeks sukeldunud ka meditsiiteaduste tundmatutesse vetesse. See aasta ei ole erandiks. Möödunud nädala lõpus olime silmitsi arstitädiga, et rääkida Myanmaris valitsevatest ohtudest.
Arsti juurde saabusime nagu igale poole mujalegi põhjaliku ettevalmistusega. Kavatsesime arstitädi värskest LP-st omandatud teadmistega pahviks lüüa. Paraku selgus, et arstitädi ei tulnud vastuvõtule samuti mütsiga lööma, vaid oli konkureerivast allikast omandanud pea sama sisukad teadmised Myanmaris levivatest viirustest ja haigustest. Pärast pikki vaidlusi jõudsime siiski kokkuleppele. Mida siis peaks üks Myanmari rändav reisihuviline süste ja ravimeid valides silmas pidama?
1. Poliomüeliit ehk lastehalvatus. LP andmetel on mõistlik enne reisi ennast lastehalvatuse vastu vaktsineerida. Arstitädi sõnul see lastehalvastus väga tõsine risk ei ole. Igaksjuhuks lasime süsti ära teha.
2. Mumps, leetrid ja punetised. Nende haiguste osas olime arstitädiga ühel meelel. Risk on olemas, süst sai tehtud.
3. Gripp. Vaidlesime arstitädiga pikalt selle üle, kas gripp on tõsine haigus või mitte. Meie kippusime esialgu arvama, et gripp ei ole väga tõsine probleem ja vaktsineerimine seega üsna mõtetu. Arstitädi aga lõi lauale tugeva trumbi - pikal lennul oleme lennukis kinni koos sadade inimestega, kelledest ühel võib olla gripp, mis siis lennuki ventilatsiooni vahendusel ka meieni jõuda võib. Otsustasime süsti kasuks.
4. Malaaria. Malaaria on Aasias alatiseks probleemiks. Pikka vaidlust ei tekkinud. Arstitädi kirjutas välja retsepti Malarone jaoks.
5. Hepatiit A ja B. Kuna Myanmar ei ole Taist, Laosest, Vietnamist ega ka Kambodžast oluliselt tsiviliseeritum ega puhtam (pigem ehk isegi vastupidi), varitsevad erinevad hepatiidid turiste mitte üksnes igal sammul vaid ka igal ampsul ja lonksul. Kuna varasematest käikudest oli meil kõva kaitse peal, siis uut süsti vaja ei olnud.
6. Kõhutüüfus. Jällegi üks hirmus nakkus. Eelmise reisi eel saadud vaktsiini annus ilusti veel toimib ja uut surakat vaja ei läinud.
7. Marutõbi. Arstitädi rääkis pikalt ka marutõppe nakatumise ohust. Jätsime need süstid siiski tegemata, kuna kokku oleks vaja teha 3 süsti, milles igaüks maksab 22 eurot. Leidsime, et 66 euro eest võime soetada mõne mõistlikuma enesekaitsevahendi, millega siis nakatunud loomi endast eemale peletada.
8. Tuulerõuged. Jah, vanad head tuulerõuged on Myanmaris jätkuvalt kuum teema. Reisumehed on tuulerõugetega oma varasemas elus juba rinda pistnud, mistõttu nakatumisohtu ei ole ja süsti vaja ei läinud.
Lisaks kirjaldatud ohtudele, pöörasime sel korral rohkem tähelepanu ka mürgimadudega seotud probleemidele. Mingisugused hädapärased teadmised võiksid ju olla juhuks, kui mõni mürgimadu otsustab säärest naksata. Arstitädi teadis rääkida, et esmabina tuleks hammustusele panna kiiresti külma, et veresooned aheneksid ja mürk nii kiiresti ei leviks. Seejärel tuleks kiiresti arsti juurde vastumürgi järele tormata. Kuna metsa vahel ei pruugi kiire arstiabi alati käepärast olla, lasime välja kirjutada ka ühe ravimi, mis mürgi levimist täiendavalt pidurdab.
Nüüd peaks kõikvõimalikud terviseprobleemid ka lahendatud olema.
Arsti juurde saabusime nagu igale poole mujalegi põhjaliku ettevalmistusega. Kavatsesime arstitädi värskest LP-st omandatud teadmistega pahviks lüüa. Paraku selgus, et arstitädi ei tulnud vastuvõtule samuti mütsiga lööma, vaid oli konkureerivast allikast omandanud pea sama sisukad teadmised Myanmaris levivatest viirustest ja haigustest. Pärast pikki vaidlusi jõudsime siiski kokkuleppele. Mida siis peaks üks Myanmari rändav reisihuviline süste ja ravimeid valides silmas pidama?
1. Poliomüeliit ehk lastehalvatus. LP andmetel on mõistlik enne reisi ennast lastehalvatuse vastu vaktsineerida. Arstitädi sõnul see lastehalvastus väga tõsine risk ei ole. Igaksjuhuks lasime süsti ära teha.
2. Mumps, leetrid ja punetised. Nende haiguste osas olime arstitädiga ühel meelel. Risk on olemas, süst sai tehtud.
3. Gripp. Vaidlesime arstitädiga pikalt selle üle, kas gripp on tõsine haigus või mitte. Meie kippusime esialgu arvama, et gripp ei ole väga tõsine probleem ja vaktsineerimine seega üsna mõtetu. Arstitädi aga lõi lauale tugeva trumbi - pikal lennul oleme lennukis kinni koos sadade inimestega, kelledest ühel võib olla gripp, mis siis lennuki ventilatsiooni vahendusel ka meieni jõuda võib. Otsustasime süsti kasuks.
4. Malaaria. Malaaria on Aasias alatiseks probleemiks. Pikka vaidlust ei tekkinud. Arstitädi kirjutas välja retsepti Malarone jaoks.
5. Hepatiit A ja B. Kuna Myanmar ei ole Taist, Laosest, Vietnamist ega ka Kambodžast oluliselt tsiviliseeritum ega puhtam (pigem ehk isegi vastupidi), varitsevad erinevad hepatiidid turiste mitte üksnes igal sammul vaid ka igal ampsul ja lonksul. Kuna varasematest käikudest oli meil kõva kaitse peal, siis uut süsti vaja ei olnud.
6. Kõhutüüfus. Jällegi üks hirmus nakkus. Eelmise reisi eel saadud vaktsiini annus ilusti veel toimib ja uut surakat vaja ei läinud.
7. Marutõbi. Arstitädi rääkis pikalt ka marutõppe nakatumise ohust. Jätsime need süstid siiski tegemata, kuna kokku oleks vaja teha 3 süsti, milles igaüks maksab 22 eurot. Leidsime, et 66 euro eest võime soetada mõne mõistlikuma enesekaitsevahendi, millega siis nakatunud loomi endast eemale peletada.
8. Tuulerõuged. Jah, vanad head tuulerõuged on Myanmaris jätkuvalt kuum teema. Reisumehed on tuulerõugetega oma varasemas elus juba rinda pistnud, mistõttu nakatumisohtu ei ole ja süsti vaja ei läinud.
Lisaks kirjaldatud ohtudele, pöörasime sel korral rohkem tähelepanu ka mürgimadudega seotud probleemidele. Mingisugused hädapärased teadmised võiksid ju olla juhuks, kui mõni mürgimadu otsustab säärest naksata. Arstitädi teadis rääkida, et esmabina tuleks hammustusele panna kiiresti külma, et veresooned aheneksid ja mürk nii kiiresti ei leviks. Seejärel tuleks kiiresti arsti juurde vastumürgi järele tormata. Kuna metsa vahel ei pruugi kiire arstiabi alati käepärast olla, lasime välja kirjutada ka ühe ravimi, mis mürgi levimist täiendavalt pidurdab.
Nüüd peaks kõikvõimalikud terviseprobleemid ka lahendatud olema.
pühapäev, 12. veebruar 2012
Reisumehed nakatavad
Viimased postitused on meie ettevalmistusi näidanud väga tumedates toonides. Tunde kestnud mõttevahetused leedukatega, kellega umbes veerand sajandit tagasi veekalkvel silmade ja põksuvate südametega Balti ketis seisime, ei ole seni rõõmustamiseks põhjust andnud. Kuid ootame esmaspäeva ära. Võibolla ei ole vaja Eesti kaitseväge mõlema tankiga Vilniuse alla saata.
Reisi ettevalmistamisel on olnud siiski ka ilusamaid ja rohkelt andmisrõõmu pakkuvaid hetki. Kuna viimasest reisist malaariaohtlikkuse piirkonda on tänaseks juba üle aasta möödas, oli reisumeestel taas asja DoonoriFoorumisse verd loovutama. Läbisime edukalt nii meditsiinilised kui ka kirjalikud testid ning saime kinnitust teadmisele, et elukestev malaariaprofülaktikga on vilja kandnud - oleme enam-vähem terved ja vereloovutuskõlbulikud. Vereloovutust takistavaks asjaoluks ei peetud sedagi, et reisumeeste veri võib olla nakatanud raskekujulise reisipisikuga. Spetsialistide hinnangul on reisipisik ohutu.
Nüüd peaks verekeskusel umbes liitrijagu reisipisikuga nakatanud verd kenasti käepärast olema. Kui teist, armsad sõbrad, peaks kellelgi lähemas tulevikus tohtrite juurde asja olema ning pärast vereülekannet tekib hirmus tahtmine korraks Vastse-Kuustesse, Brüsselisse või Tokiosse põrutada, siis...pole tänu väärt!
Reisi ettevalmistamisel on olnud siiski ka ilusamaid ja rohkelt andmisrõõmu pakkuvaid hetki. Kuna viimasest reisist malaariaohtlikkuse piirkonda on tänaseks juba üle aasta möödas, oli reisumeestel taas asja DoonoriFoorumisse verd loovutama. Läbisime edukalt nii meditsiinilised kui ka kirjalikud testid ning saime kinnitust teadmisele, et elukestev malaariaprofülaktikga on vilja kandnud - oleme enam-vähem terved ja vereloovutuskõlbulikud. Vereloovutust takistavaks asjaoluks ei peetud sedagi, et reisumeeste veri võib olla nakatanud raskekujulise reisipisikuga. Spetsialistide hinnangul on reisipisik ohutu.
Nüüd peaks verekeskusel umbes liitrijagu reisipisikuga nakatanud verd kenasti käepärast olema. Kui teist, armsad sõbrad, peaks kellelgi lähemas tulevikus tohtrite juurde asja olema ning pärast vereülekannet tekib hirmus tahtmine korraks Vastse-Kuustesse, Brüsselisse või Tokiosse põrutada, siis...pole tänu väärt!
reede, 10. veebruar 2012
Piiritu lolluse saaga jätkub
Start Time: 02/10/2012 10:40:14
End Time: 02/10/2012 10:57:42
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: tere! Kas broneeringu GKDHCBC osas on midagi selgunud?
Gintare: Jah, proovisin juba Teile helistada.
Gintare: Me proovime lennukompaniiga alternatiivi kohta rääkida.
Gintare: Võib-olla saame kokku leppida.
Gintare: Aga vastust praegusel hetkel veel ei ole.
Gintare: See saab kesta kuni esmaspäevani.
62.65.33.82: mis seisus läbirääkimised lennukompaniiga on?
Gintare: Kahjuks ma ei saa täpsustada, aga kui Teie lend on 2012-03-09, siis veel on aega, et natukene oodata.
62.65.33.82: Nagu ma aru sain ühe teise reisibürooga suheldes, siis lennukompanii peab meile alternatiivi pakkuma, kuna nemad tegid oma lennuplaanides muudatusi
Gintare: Jah, aga Te ütlesite, et nad ei pakku mitte midagi Teile, siis me proovime neid ühendada.
62.65.33.82: Täpselt. Kuna broneering on teie firma poolt tehtud, siis nad saavad neid alternatiive pakkuda vaid läbi teie.
62.65.33.82: kas olete juba lennukompaniiga suhelnud?
Gintare: Ma ei saa täpsustada, sest et sellega tegeleb teine osakond. Aga ootame vastust.
62.65.33.82: Ja millal vastus võiks minuni jõuda?
Gintare: Kui ma juba ütlesin ootame esmaspäevani.
62.65.33.82: ja siis võtate minuga ühendust?
Gintare: Jah, palun kirjutage telefoni number!
62.65.33.82: Sama, millel helistasite: +37252xxxxx. Aga ma ei saa nõupidamiste tõttu koguaeg vastata. Kuna teile tagasi ei ole võimalik helistada, siis võiksite minu mittevastamise korral uuesti helistada.
Gintare: Siis ma proovin helistada Teile esmaspäeval.
62.65.33.82: Aitäh! Loodan, et saate sellega hakkama. Esmaspäevani.
Gintare: Kui Teil tekib veel küsimusi, pöörduge kindlasti meie poole. Head päeva ja nägemiseni!
Külastaja lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Mulle oli tõesti üritatud ühelt Leedu numbrilt helistada, millele tagasi helistades teatati, et valitud number ei ole kasutusel… Nüüd siis pöidlad pihku ja esmaspäeva ootama. Loodetavasti Baltimaade ühtsustunne meid sel korral alt ei vea.
End Time: 02/10/2012 10:57:42
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: tere! Kas broneeringu GKDHCBC osas on midagi selgunud?
Gintare: Jah, proovisin juba Teile helistada.
Gintare: Me proovime lennukompaniiga alternatiivi kohta rääkida.
Gintare: Võib-olla saame kokku leppida.
Gintare: Aga vastust praegusel hetkel veel ei ole.
Gintare: See saab kesta kuni esmaspäevani.
62.65.33.82: mis seisus läbirääkimised lennukompaniiga on?
Gintare: Kahjuks ma ei saa täpsustada, aga kui Teie lend on 2012-03-09, siis veel on aega, et natukene oodata.
62.65.33.82: Nagu ma aru sain ühe teise reisibürooga suheldes, siis lennukompanii peab meile alternatiivi pakkuma, kuna nemad tegid oma lennuplaanides muudatusi
Gintare: Jah, aga Te ütlesite, et nad ei pakku mitte midagi Teile, siis me proovime neid ühendada.
62.65.33.82: Täpselt. Kuna broneering on teie firma poolt tehtud, siis nad saavad neid alternatiive pakkuda vaid läbi teie.
62.65.33.82: kas olete juba lennukompaniiga suhelnud?
Gintare: Ma ei saa täpsustada, sest et sellega tegeleb teine osakond. Aga ootame vastust.
62.65.33.82: Ja millal vastus võiks minuni jõuda?
Gintare: Kui ma juba ütlesin ootame esmaspäevani.
62.65.33.82: ja siis võtate minuga ühendust?
Gintare: Jah, palun kirjutage telefoni number!
62.65.33.82: Sama, millel helistasite: +37252xxxxx. Aga ma ei saa nõupidamiste tõttu koguaeg vastata. Kuna teile tagasi ei ole võimalik helistada, siis võiksite minu mittevastamise korral uuesti helistada.
Gintare: Siis ma proovin helistada Teile esmaspäeval.
62.65.33.82: Aitäh! Loodan, et saate sellega hakkama. Esmaspäevani.
Gintare: Kui Teil tekib veel küsimusi, pöörduge kindlasti meie poole. Head päeva ja nägemiseni!
Külastaja lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Mulle oli tõesti üritatud ühelt Leedu numbrilt helistada, millele tagasi helistades teatati, et valitud number ei ole kasutusel… Nüüd siis pöidlad pihku ja esmaspäeva ootama. Loodetavasti Baltimaade ühtsustunne meid sel korral alt ei vea.
Toompead rünnatakse, ma kordan, Toompead rünnatakse!
Tahtsime parimat, aga läks nii nagu alati. Tahtsime ennast distantseerida alandusest, mis sai meile osaks möödunud reisil Finnairi poolt, aga sattusime vihma käest räästa alla ehk soomlaste käest leedukate ja hollandlaste küüsi. Seda ei sooviks isegi kõige hullematele vaenlastele. Mis siis täpsemalt juhtus? Lõi välja leedukate tüüpiline kadedus neist igas asjas palju edukamate ja ilusamate eestlaste osas. Bookinghouse.ee ja KLM panid seljad kokku, et meile lihtsalt käru keerata.
Kõik hakkas hargnema sellest, et asusin täitma ankeeti aplikeerumaks loale siseneda Tai Kuningriiki. Riigist lahkumise aega otsides märkasin, et viimases kinnituses, mis meile KLMi poolt saadeti, ei ole enam tagasilennu ajad need, mis olid pileteid soetades. Bangkokist kell 23:25 väljumisest oli saanud kell 12:20, mis tähendaks Amsterdami jõudmist juba kell 18:55. Samas oli Amsterdam-Tallinn lennu väljumiseks endiselt järgmisel hommikul kell 9:40. Varasemast 15-tunnisest tagasilennust oli ootamatult saanud ligikaudu 30-tunnine reis, millest pool peaks mööduma Amsterdamis. Suur oli minu üllatus. Amsterdam on iseenesest tore koht, aga selline pealesunnitus muudatus ei ole üldse tore. Eriti kui see tuleb veel niimoodi väga ootamatu üllatusena. Keegi meiega lennuaegade muutmise osas ei suhelnud.
Loomulikult hakkasin kohe süüdlast otsima. Lennuajad ei saa ju lihtsalt iseenesest muutuda. Vähemalt nii ma arvasin siis. Aga see oli alles õppetunni algus. Esmalt tundus asi lihtne. Plaanisin kontakteeruda Bookinghouse-ga, kellelt olime heas usus lennupiletid soetanud. Juba põrkusingi esimese probleemiga. Kas teate, kuidas Bookinghouse-ga kontakteeruda saab? Mina nüüd tean. Põhimõtteliselt inimese kombel ei saagi. Saab vaid helistades tasulisele telefonile või käivitades nende lehel välksuhtlusprogramm lootuses, et keegi ka vastab. Mul läks õnneks, vastas. Aga seekord oli õnn üürikene. Või mida arvab armas lugeja? Järgnevalt lühike stiilinäide vestlusest Bookinghouse-i esindaja Gintarega. Vabandan ette kohutava õigekirja pärast, kuid emotsioonid hakkasid juba eskaleeruma. Ühtlasi juhin tähelepanu ka vestluste kestusele. Küll mõnel inimesel on alles kannatust!
Start Time: 02/09/2012 14:32:22
End Time: 02/09/2012 15:11:05
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: tere!
62.65.33.82: on probleem broneeringuga nr GKDHCBC
62.65.33.82: kui maksime teatati meile üks lennuaeg, nüüd nädalaid hiljem on KLM-st saadetud kinnitus teise lennuaja kohta
62.65.33.82: teema puudutab Bangkokist Eestisse tagasilendamist
62.65.33.82: nii ei sobi
Gintare: Kas see osa 23:25 2012-04-01 Bangkok Suvarnabhumi International 05:50 2012-04-02 Amsterdam ?
Külastaja on saatnud faili: MATKASELL MR(ADT) 09MAR TLL AMS.htm
62.65.33.82: jah, KLMi poolne kinnitus näitab nagu oleks tagasilend hoopis kl 12:20
Gintare: Jah: Sunday 01 April 2012 | duration 11:35 Dep: 12:20 Bangkok, Thailand | Suvarnabhumi International BKK Arr: 18:55 Amsterdam, Netherlands | Schiphol AMS.
62.65.33.82: aga kui ma maksin, oli väljalend 23:25
Külastaja on saatnud faili: reisikava.pdf
62.65.33.82: need on ju täiesti erinevad asjad. Nüüd peaksin öö Amsterdamis veetma
62.65.33.82: ehk ma ostsin hoopis midagi muud kui olen saanud
62.65.33.82: tahaks mingit lahendust
62.65.33.82: Tahan saada ikkagi esialgu kokkulepitud lende
62.65.33.82: pean praegu arvutist eemale minema. Palun saatke võimalikud lahendused ja kontaktid edasiseks suhtlemiseks mulle e-postile reisumehed@gmail.com
Gintare: Kas Te juba ühendasite lennuettevõtet KLM?
Gintare: KLM +372 699 9696.
62.65.33.82: ei
Gintare: Nad saavad alternatiivi pakkuda.
62.65.33.82: kellega neist alternatiividest siis rääkida saab?
Gintare: Te saate helistada selle telefoni numbriga +372 699 9696.
62.65.33.82: ja kellega ma seal rääkima peaksin? On mingi konkreetne nimi?
Gintare: See on lennukompanii (KLM Royal Dutch Airlines) telefoni number, kes vastutab Teie lendu eest.
Gintare: Kas saaksin kuidagi veel aidata?
Gintare: Aitäh Teile. Kui Teil tekib veel küsimusi, pöörduge kindlasti meie poole. Head päeva!
Konsultant Gintare lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Kõiketeadva Gintare soovitusel võtsingi kõne KLM-i, kus mind minu inglise keele purssimisest hoolimata lahkesti ära kuulati ja teatati, et reisibüroo poolt tehtud broneeringu teemal räägivad nemad ainult reisibürooga. KLM saab broneeringut muuta vaid reisibüroo tellimusel. Kuna paistis, et nüüd on pilt selge, võtsin lootusrikkalt ühendust taas juba tuttava Gintarega.
Start Time: 02/09/2012 16:16:03
End Time: 02/09/2012 17:00:09
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: Tere!
62.65.33.82: mul jäi kellegagi enne selline vestlus pooleli:
62.65.33.82: on probleem broneeringuga nr GKDHCBC
62.65.33.82: Helistasin KLMi ja nemad ütlesid, et nemad ei saa midagi teha. Nad ei saa reisikompaniide broneeringuid ise muuta
62.65.33.82: saab teha nii, et te võtate nendega ühendust ja nemad aitavad
62.65.33.82: tegelete sellega?
Gintare: Tänan, et ootasite.
Gintare: Siis nad ütlesid, et alternatiivi ei ole?
Gintare: Kas selline oli lennukompanii vastus?
62.65.33.82: nad ei selgitanud seda osa. Ütlesid vaid, et pean teiega suhtlema
Gintare: Ollukord on selline, et nad peavad alternatiivi pakkuda. Kui lennuettevõtte poolt pakkutud alternatiiv Teile ei sobi, siis palun pöörduge meie poole ja me proovime alustada raha tagastamise protsessi.
62.65.33.82: ma ostsin ju pileti teie käest!
Gintare: Jah, aga lend on muudetud lennukompanii poolt.
62.65.33.82: Nad ütlesid, et nad ei saa minuga otse suheldes midagi tegema. Kuna broneering on tehtud läbi teie, siis peab suhtlus käima läbi teie
Gintare: Siis ma saan küsida meie vastutava osakonna poolt, kas me saame raha tagastamise protsessi alustada.
62.65.33.82: ma tahan neid pileteid saada, mis ma ostsin. Kui seda probleemi ära ei lahendata, võite arvestada teema kajastamisega ajakirjanduses
62.65.33.82: teie poolt oli kinnitus, et need piletid on olemas. Vastavalt sellele olen teinud ka edasised plaanid. Nüüd te ei saa väita, et te ei vastuta mitte millegi eest!
Gintare: Aga muutused on lennukompanii poolt tehtud.
62.65.33.82: no aga pakkuge siis mingi lahendus välja!
Gintare: Alternatiivi saab pakkuda ainult lennuettevõte. Me saame ainult raha tagastamise protsessi alustada.
Gintare: Kas saaksin kuidagi veel aidata?
Gintare: Aitäh Teile. Kui Teil tekib veel küsimusi, pöörduge kindlasti meie poole. Head päeva!
Konsultant Gintare lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Vestlusest Gintarega masendununa otsustasin uuesti KLM-ga õnne proovida. Viimase puhul on ju tegemist ikkagi lugupeetud Euroopa kompaniiga. Küll nemad juba aru saavad, kui kogu loo ära räägin ja pakuvad inimliku lahenduse. Rääkisingi neile kõik ausalt ära. Palusin ja lunisin ja ähvardasin ja rääkisin reisifirma saamatusest ning tahtmatusest koostööd teha. Aga aastasadade jooksul sissetöötatud süsteemi vastu juba ei saa. KLM-i näitsik jäi päheõpitud mantrale kindlaks: reisibüroo poolt tehtud broneeringut saab muuta vaid reisibüroo tellimusel.
Seni olin sõdinud kahel rindel ja murrangut polnud näha. Seetõttu otsustasin täiendada laskemoonavarusid. Helistasin tuttavale reisikonsultandile, tunnistasin internetist lennupiletite ostmise pattu ja tema arvamuse saamiseks jutustasin talle kogu loo ausalt ära. Nüüdsest alates soovitan soojalt kasutada reisiplaanide tegemisel päris reisibüroo abi, kus on päris inimesed, kellele saab päriselt helistada ja kes päriselt kaasa mõtlevad. Lahke reisikonsultant klõbistaski natuke oma tarkades programmides ja jõudis järeldusele, et lend, millele olime piletid ostnud, on vahepeal käigust maha võetud ja ses osas ei olegi muud teha, kui nõustuda varasema lennuga. Küll oli ta väga üllatunud, et ühtlasi ka meie Amsterdam-Tallinn lendu varasemaks ei nihutatud, sest Estonian Airil on kavas lend tund peale meie tulpidemaal maandumist.
Nüüd olin veelgi emotsionaalsem ja sõjakam ning otsustasin taas ühendusse astuda juba tuttava Gintarega.
Start Time: 02/09/2012 17:06:53
End Time: 02/09/2012 18:08:35
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: tere
62.65.33.82: jäi pooleli vestlus seoses broneeringuga nr GKDHCBC
62.65.33.82: helistasin uuesti KLMi ja nad kinnitasid, et kuna broneering on tehtud reisibüroo poolt, siis suhtlevad nad sel teemal vaid reisibürooga
62.65.33.82: neil on reisibüroode jaoks eraldi osakond, kellega peate suhtlema
Gintare: Selge, siis ma edastan selle probleemi vastutavale osakonnale ja küsin, kas me saame raha tagastamise protsessi alustada.
Gintare: See on kahjuks anus võimalus, kui ma juba ütlesin Teile.
Gintare: *ainus
62.65.33.82: ma tahan teie vastutava osakonnaga rääkida. Teie süsteem ei saa nii ajuvaba olla!
Gintare: Teeme palun niimodi: ma edastan selle probleemi nende poole ja siis ootame vastust hommseks. Kas Te saate ühendada meid homme hommikul umbes kell 10.
Gintare: Praegusel hetkel vastust veel ei ole.
Gintare: Aga, ma kardan, et see raha tagastamise protsess saab olla ainuke võimalus. Homme saan täpsustada.
62.65.33.82: Ma tahan neid pileteid, mis ostsin või vastuvõetavaid alternatiive.
Gintare: Ma saan aru. Ma edastangi seda info!
62.65.33.82: Kui lahendust ei tule, ootavad teie ettevõtet suured sekeldused. Tarbijakaitse ja ajakirjanduse tähelepanu on garanteeritud.
62.65.33.82: Siis võite oma tegevusele eestis kriipsu peale tõmmata
Gintare: Ootame hommseni ja siis saan juba täpsustada.
Gintare: Vabandan ebamugavuste pärast.
62.65.33.82: Loodetavasti leiate lahenduse. Ma ju suhtleks KLM-ga ise, aga nad on kindlad, et nendega peab reisibüroo suhtlema. Saate ju küsida KLM-s alternatiivsed variandid ja siis neid mulle pakkuda. Mulle otse nad alternatiivseid variante ei paku
Gintare: Veel üks küsimus, kas Te juba helistasite selle numbriga 371 6766 1304?
62.65.33.82: ei
62.65.33.82: mul on üks idee
Gintare: Proovige palun veel selle numbriga 371 6766 1304 helistada.
Gintare: Ja alternatiivi kohta rääkida proovida.
62.65.33.82: helistan teile?
62.65.33.82: või teile helistati sellelt numbrilt?
62.65.33.82: see on klm-i number
Gintare: Ei see on lennukompanii number.
62.65.33.82: kas tahad öelda, et peaksin sinna helistama?
Gintare: Jah, alternatiividest peab rääkima ise reisija.
62.65.33.82: oodake siin, ma helistan
62.65.33.82: asi võiks olla lahendatud kui meid pannakse amsterdamist tagasitulekuks normaalsele lennule
Gintare: Jah, ma ootan.
62.65.33.82: helistasin sinna ka ja nemad ütlevad ka seda sama, et sellel numbril peab helistama reisibüroo
62.65.33.82: miks te ei või sinna helistada. Kui teha vaid väike muudatus, saaks meie probleem lahendada
62.65.33.82: uurisin vahepeal teisest reisibüroost, milles probleem võib olla. Probleem võib olla selles, et KLM tühistas õhtuse lennu ja tõstis mind varasemale lennule (Bangkok-Amsterdam). Samas jäi paika esialgne edasilend (Amsterdam-Tallinn).
62.65.33.82: Nüüd oleks vaja vaid Amsterdam-Tallinn lend ka meile sobivaks nihutada
Gintare: Edastan selle info ka ja siis kindlasti ootame hommseni.
62.65.33.82: ja seda saate teha siis ainult teie
62.65.33.82: meid oleks vaja tagasilennul tõsta kl 19:55 Amsterdamist väljuvale Estonian Airi lennule number OV 474
62.65.33.82: See ei too ju teile mingeid täiendavaid kulusid kaasa. Kuna vea tegi KLM, siis nad on valmis seda muudatust tegama. Aga nendega saab sellest muutusest rääkida vaid reisibüroo
62.65.33.82: Loodan, et saate sellega hakkama. Annan oma kontaktid, et saaksite mind informeerida: +37252xxxxx, reisumehed@gmail.com
Külastaja lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Nagu juba lugesite, helistasingi veelkord järjekindlalt KLM-i. KLM-i tädi oli minu kõnest šokeeritud, kuna väidetavalt on tegemist numbriga, mis on suhtlemiseks vaid reisibüroodele ja mida klientidele väljastada ei tohi…
Loodetavasti saabub siis reedel mingi lahendus. Igatahes alla me ei anna ja reisile läheme niikuinii. Ja küll me vajadusel ka Amsterdamis endal olemise mõnusaks teeme!
Kõik hakkas hargnema sellest, et asusin täitma ankeeti aplikeerumaks loale siseneda Tai Kuningriiki. Riigist lahkumise aega otsides märkasin, et viimases kinnituses, mis meile KLMi poolt saadeti, ei ole enam tagasilennu ajad need, mis olid pileteid soetades. Bangkokist kell 23:25 väljumisest oli saanud kell 12:20, mis tähendaks Amsterdami jõudmist juba kell 18:55. Samas oli Amsterdam-Tallinn lennu väljumiseks endiselt järgmisel hommikul kell 9:40. Varasemast 15-tunnisest tagasilennust oli ootamatult saanud ligikaudu 30-tunnine reis, millest pool peaks mööduma Amsterdamis. Suur oli minu üllatus. Amsterdam on iseenesest tore koht, aga selline pealesunnitus muudatus ei ole üldse tore. Eriti kui see tuleb veel niimoodi väga ootamatu üllatusena. Keegi meiega lennuaegade muutmise osas ei suhelnud.
Loomulikult hakkasin kohe süüdlast otsima. Lennuajad ei saa ju lihtsalt iseenesest muutuda. Vähemalt nii ma arvasin siis. Aga see oli alles õppetunni algus. Esmalt tundus asi lihtne. Plaanisin kontakteeruda Bookinghouse-ga, kellelt olime heas usus lennupiletid soetanud. Juba põrkusingi esimese probleemiga. Kas teate, kuidas Bookinghouse-ga kontakteeruda saab? Mina nüüd tean. Põhimõtteliselt inimese kombel ei saagi. Saab vaid helistades tasulisele telefonile või käivitades nende lehel välksuhtlusprogramm lootuses, et keegi ka vastab. Mul läks õnneks, vastas. Aga seekord oli õnn üürikene. Või mida arvab armas lugeja? Järgnevalt lühike stiilinäide vestlusest Bookinghouse-i esindaja Gintarega. Vabandan ette kohutava õigekirja pärast, kuid emotsioonid hakkasid juba eskaleeruma. Ühtlasi juhin tähelepanu ka vestluste kestusele. Küll mõnel inimesel on alles kannatust!
Start Time: 02/09/2012 14:32:22
End Time: 02/09/2012 15:11:05
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: tere!
62.65.33.82: on probleem broneeringuga nr GKDHCBC
62.65.33.82: kui maksime teatati meile üks lennuaeg, nüüd nädalaid hiljem on KLM-st saadetud kinnitus teise lennuaja kohta
62.65.33.82: teema puudutab Bangkokist Eestisse tagasilendamist
62.65.33.82: nii ei sobi
Gintare: Kas see osa 23:25 2012-04-01 Bangkok Suvarnabhumi International 05:50 2012-04-02 Amsterdam ?
Külastaja on saatnud faili: MATKASELL MR(ADT) 09MAR TLL AMS.htm
62.65.33.82: jah, KLMi poolne kinnitus näitab nagu oleks tagasilend hoopis kl 12:20
Gintare: Jah: Sunday 01 April 2012 | duration 11:35 Dep: 12:20 Bangkok, Thailand | Suvarnabhumi International BKK Arr: 18:55 Amsterdam, Netherlands | Schiphol AMS.
62.65.33.82: aga kui ma maksin, oli väljalend 23:25
Külastaja on saatnud faili: reisikava.pdf
62.65.33.82: need on ju täiesti erinevad asjad. Nüüd peaksin öö Amsterdamis veetma
62.65.33.82: ehk ma ostsin hoopis midagi muud kui olen saanud
62.65.33.82: tahaks mingit lahendust
62.65.33.82: Tahan saada ikkagi esialgu kokkulepitud lende
62.65.33.82: pean praegu arvutist eemale minema. Palun saatke võimalikud lahendused ja kontaktid edasiseks suhtlemiseks mulle e-postile reisumehed@gmail.com
Gintare: Kas Te juba ühendasite lennuettevõtet KLM?
Gintare: KLM +372 699 9696.
62.65.33.82: ei
Gintare: Nad saavad alternatiivi pakkuda.
62.65.33.82: kellega neist alternatiividest siis rääkida saab?
Gintare: Te saate helistada selle telefoni numbriga +372 699 9696.
62.65.33.82: ja kellega ma seal rääkima peaksin? On mingi konkreetne nimi?
Gintare: See on lennukompanii (KLM Royal Dutch Airlines) telefoni number, kes vastutab Teie lendu eest.
Gintare: Kas saaksin kuidagi veel aidata?
Gintare: Aitäh Teile. Kui Teil tekib veel küsimusi, pöörduge kindlasti meie poole. Head päeva!
Konsultant Gintare lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Kõiketeadva Gintare soovitusel võtsingi kõne KLM-i, kus mind minu inglise keele purssimisest hoolimata lahkesti ära kuulati ja teatati, et reisibüroo poolt tehtud broneeringu teemal räägivad nemad ainult reisibürooga. KLM saab broneeringut muuta vaid reisibüroo tellimusel. Kuna paistis, et nüüd on pilt selge, võtsin lootusrikkalt ühendust taas juba tuttava Gintarega.
Start Time: 02/09/2012 16:16:03
End Time: 02/09/2012 17:00:09
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: Tere!
62.65.33.82: mul jäi kellegagi enne selline vestlus pooleli:
62.65.33.82: on probleem broneeringuga nr GKDHCBC
62.65.33.82: Helistasin KLMi ja nemad ütlesid, et nemad ei saa midagi teha. Nad ei saa reisikompaniide broneeringuid ise muuta
62.65.33.82: saab teha nii, et te võtate nendega ühendust ja nemad aitavad
62.65.33.82: tegelete sellega?
Gintare: Tänan, et ootasite.
Gintare: Siis nad ütlesid, et alternatiivi ei ole?
Gintare: Kas selline oli lennukompanii vastus?
62.65.33.82: nad ei selgitanud seda osa. Ütlesid vaid, et pean teiega suhtlema
Gintare: Ollukord on selline, et nad peavad alternatiivi pakkuda. Kui lennuettevõtte poolt pakkutud alternatiiv Teile ei sobi, siis palun pöörduge meie poole ja me proovime alustada raha tagastamise protsessi.
62.65.33.82: ma ostsin ju pileti teie käest!
Gintare: Jah, aga lend on muudetud lennukompanii poolt.
62.65.33.82: Nad ütlesid, et nad ei saa minuga otse suheldes midagi tegema. Kuna broneering on tehtud läbi teie, siis peab suhtlus käima läbi teie
Gintare: Siis ma saan küsida meie vastutava osakonna poolt, kas me saame raha tagastamise protsessi alustada.
62.65.33.82: ma tahan neid pileteid saada, mis ma ostsin. Kui seda probleemi ära ei lahendata, võite arvestada teema kajastamisega ajakirjanduses
62.65.33.82: teie poolt oli kinnitus, et need piletid on olemas. Vastavalt sellele olen teinud ka edasised plaanid. Nüüd te ei saa väita, et te ei vastuta mitte millegi eest!
Gintare: Aga muutused on lennukompanii poolt tehtud.
62.65.33.82: no aga pakkuge siis mingi lahendus välja!
Gintare: Alternatiivi saab pakkuda ainult lennuettevõte. Me saame ainult raha tagastamise protsessi alustada.
Gintare: Kas saaksin kuidagi veel aidata?
Gintare: Aitäh Teile. Kui Teil tekib veel küsimusi, pöörduge kindlasti meie poole. Head päeva!
Konsultant Gintare lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Vestlusest Gintarega masendununa otsustasin uuesti KLM-ga õnne proovida. Viimase puhul on ju tegemist ikkagi lugupeetud Euroopa kompaniiga. Küll nemad juba aru saavad, kui kogu loo ära räägin ja pakuvad inimliku lahenduse. Rääkisingi neile kõik ausalt ära. Palusin ja lunisin ja ähvardasin ja rääkisin reisifirma saamatusest ning tahtmatusest koostööd teha. Aga aastasadade jooksul sissetöötatud süsteemi vastu juba ei saa. KLM-i näitsik jäi päheõpitud mantrale kindlaks: reisibüroo poolt tehtud broneeringut saab muuta vaid reisibüroo tellimusel.
Seni olin sõdinud kahel rindel ja murrangut polnud näha. Seetõttu otsustasin täiendada laskemoonavarusid. Helistasin tuttavale reisikonsultandile, tunnistasin internetist lennupiletite ostmise pattu ja tema arvamuse saamiseks jutustasin talle kogu loo ausalt ära. Nüüdsest alates soovitan soojalt kasutada reisiplaanide tegemisel päris reisibüroo abi, kus on päris inimesed, kellele saab päriselt helistada ja kes päriselt kaasa mõtlevad. Lahke reisikonsultant klõbistaski natuke oma tarkades programmides ja jõudis järeldusele, et lend, millele olime piletid ostnud, on vahepeal käigust maha võetud ja ses osas ei olegi muud teha, kui nõustuda varasema lennuga. Küll oli ta väga üllatunud, et ühtlasi ka meie Amsterdam-Tallinn lendu varasemaks ei nihutatud, sest Estonian Airil on kavas lend tund peale meie tulpidemaal maandumist.
Nüüd olin veelgi emotsionaalsem ja sõjakam ning otsustasin taas ühendusse astuda juba tuttava Gintarega.
Start Time: 02/09/2012 17:06:53
End Time: 02/09/2012 18:08:35
Operators: Gintare
Transcripts:
Palume oodata kuni konsultant vastab...
If you do not want to wait, please click here to leave us a message.
Konsultant Gintare alustas vestlust.
Gintare: Tere, kuidas saan Teid aidata?
62.65.33.82: tere
62.65.33.82: jäi pooleli vestlus seoses broneeringuga nr GKDHCBC
62.65.33.82: helistasin uuesti KLMi ja nad kinnitasid, et kuna broneering on tehtud reisibüroo poolt, siis suhtlevad nad sel teemal vaid reisibürooga
62.65.33.82: neil on reisibüroode jaoks eraldi osakond, kellega peate suhtlema
Gintare: Selge, siis ma edastan selle probleemi vastutavale osakonnale ja küsin, kas me saame raha tagastamise protsessi alustada.
Gintare: See on kahjuks anus võimalus, kui ma juba ütlesin Teile.
Gintare: *ainus
62.65.33.82: ma tahan teie vastutava osakonnaga rääkida. Teie süsteem ei saa nii ajuvaba olla!
Gintare: Teeme palun niimodi: ma edastan selle probleemi nende poole ja siis ootame vastust hommseks. Kas Te saate ühendada meid homme hommikul umbes kell 10.
Gintare: Praegusel hetkel vastust veel ei ole.
Gintare: Aga, ma kardan, et see raha tagastamise protsess saab olla ainuke võimalus. Homme saan täpsustada.
62.65.33.82: Ma tahan neid pileteid, mis ostsin või vastuvõetavaid alternatiive.
Gintare: Ma saan aru. Ma edastangi seda info!
62.65.33.82: Kui lahendust ei tule, ootavad teie ettevõtet suured sekeldused. Tarbijakaitse ja ajakirjanduse tähelepanu on garanteeritud.
62.65.33.82: Siis võite oma tegevusele eestis kriipsu peale tõmmata
Gintare: Ootame hommseni ja siis saan juba täpsustada.
Gintare: Vabandan ebamugavuste pärast.
62.65.33.82: Loodetavasti leiate lahenduse. Ma ju suhtleks KLM-ga ise, aga nad on kindlad, et nendega peab reisibüroo suhtlema. Saate ju küsida KLM-s alternatiivsed variandid ja siis neid mulle pakkuda. Mulle otse nad alternatiivseid variante ei paku
Gintare: Veel üks küsimus, kas Te juba helistasite selle numbriga 371 6766 1304?
62.65.33.82: ei
62.65.33.82: mul on üks idee
Gintare: Proovige palun veel selle numbriga 371 6766 1304 helistada.
Gintare: Ja alternatiivi kohta rääkida proovida.
62.65.33.82: helistan teile?
62.65.33.82: või teile helistati sellelt numbrilt?
62.65.33.82: see on klm-i number
Gintare: Ei see on lennukompanii number.
62.65.33.82: kas tahad öelda, et peaksin sinna helistama?
Gintare: Jah, alternatiividest peab rääkima ise reisija.
62.65.33.82: oodake siin, ma helistan
62.65.33.82: asi võiks olla lahendatud kui meid pannakse amsterdamist tagasitulekuks normaalsele lennule
Gintare: Jah, ma ootan.
62.65.33.82: helistasin sinna ka ja nemad ütlevad ka seda sama, et sellel numbril peab helistama reisibüroo
62.65.33.82: miks te ei või sinna helistada. Kui teha vaid väike muudatus, saaks meie probleem lahendada
62.65.33.82: uurisin vahepeal teisest reisibüroost, milles probleem võib olla. Probleem võib olla selles, et KLM tühistas õhtuse lennu ja tõstis mind varasemale lennule (Bangkok-Amsterdam). Samas jäi paika esialgne edasilend (Amsterdam-Tallinn).
62.65.33.82: Nüüd oleks vaja vaid Amsterdam-Tallinn lend ka meile sobivaks nihutada
Gintare: Edastan selle info ka ja siis kindlasti ootame hommseni.
62.65.33.82: ja seda saate teha siis ainult teie
62.65.33.82: meid oleks vaja tagasilennul tõsta kl 19:55 Amsterdamist väljuvale Estonian Airi lennule number OV 474
62.65.33.82: See ei too ju teile mingeid täiendavaid kulusid kaasa. Kuna vea tegi KLM, siis nad on valmis seda muudatust tegama. Aga nendega saab sellest muutusest rääkida vaid reisibüroo
62.65.33.82: Loodan, et saate sellega hakkama. Annan oma kontaktid, et saaksite mind informeerida: +37252xxxxx, reisumehed@gmail.com
Külastaja lõpetas vestluse.
Vestlus lõppes.
Nagu juba lugesite, helistasingi veelkord järjekindlalt KLM-i. KLM-i tädi oli minu kõnest šokeeritud, kuna väidetavalt on tegemist numbriga, mis on suhtlemiseks vaid reisibüroodele ja mida klientidele väljastada ei tohi…
Loodetavasti saabub siis reedel mingi lahendus. Igatahes alla me ei anna ja reisile läheme niikuinii. Ja küll me vajadusel ka Amsterdamis endal olemise mõnusaks teeme!
teisipäev, 7. veebruar 2012
Viidatud allikad
Kasutame oma reiside kavandamisel mitmeid infoallikaid. Taustainfot ammutame reisiportaalidest ja muudelt sihtriiki kajastavatelt veebilehtedelt. Praktilisema info osas on suureks abiks reisiblogid ja -foorumid. Tihti leiab just viimastest vastuseid üsna ainulaadsetele küsimustele, sest ikka võib juhtuda, et keegi on enne sind seisnud silmitsi sarnase probleemiga. Siiski on kõige rohkem abi üldjuhul Lonely Planeti poolt kirjastatud praktilise meelega reisijuhtidest, mis on suunitletud just meiesugustele reisumeestele, kes on võtnud nõuks omal käel eksootilisi riike tundma õppida.
Vietnamis proovisime õnne ka Rough Guide’i reisijuhiga, aga see tundus LP-ga võrreldes kuidagi elukauge. LP suureks plussiks on just bacpbackeri jaoks vajaliku praktilise info rohkus ja detailsus. Näiteks antakse üldjuhul ülevaade teenuste-kaupade mõistlikust maksumusest, palju kulub aega mingi transpordivahendiga ühest kohast teise jõudmiseks jne. Reisijuhi eeliseks võrreldes omal käel info kogumisega on see, et kogu vajalik üldinfo on kompaktselt kaante vahele pandud. Nii saab ka reisil olles vajadusel meelde tuletada, kus parajasti oleme ja kuhu suundumas.
Muidugi on populaarse reisiraamatu järgimisel ka omad varjuküljed, sest lisaks sinule loevad seda ka tuhanded teised turistid. Nii võibki juhtuda, et lootes kogeda kõige ehedamal kujul kohalikku eluolu, satud hoopis kahtlase väärtusega turistilõksu. Seetõttu on asjakohane suhtuda raamatusõnasse mõõduka kriitikaga ning silmad ja kõrvad ka teiste infokanalite osas lahti hoida. Saadud infot sünteesida ja analüüsida, säilitada kaine meel ning talupojatarkusest johtuvaid järeldusi teha.
Siinkohal on hea mõne sõnaga selgitada, kuidas meie reisid teoks saavad. Meilt on seda palju küsitud. Kas tõesti on nii, et me ei kasutagi reisibüroode teenuseid ja kõikideks ööbimisteks ei ole sugugi hotellid juba varakult ette broneeritud? Nii ongi. Laias laastus piirdub meie eeltöö reisiprogrammi osas sellega, et soetame lennupiletid ja teeme endale selgeks kuhu tahame minna, mida näha ja palju selleks üldjoontes võiks aega kuluda. Edasi kulgeb kõik juba piirkonnale omases rütmis. Saabume kohale ning vaatame, mida Kagu-Aasial meile pakkuda on. Seni ei ole me veel kordagi tühjade kätega jäänud. Seega jah, üldjoontes võime öelda, et me ei broneeri ette öömaju ning väldime reisibüroode teenuste kasutamist. Keerulisematesse kohtadesse pääsemiseks oleme vahel olnud sunnitud kasutama kohalike matkakorraldajate abi, aga ka nende osas teeme valiku juba kohal olles.
Meie seekordseks peamiseks allikaks reisiinfo ammutamisel on Lonely Planeti kirjastuse poolt välja antud reisijuhi „Myanmar (Burma)“ 11. trükk, mis ilmus möödunud aasta detsembris. Vanast harjumusest tellin võõrkeelseid raamatuid Krisostomuse veebipoest (www.kriso.ee). Selle kaudu on võimalik soetada reisiraamatust endale soodsalt alati kõige värskem trükk, mis on eriti oluline kiiresti arenevate riikide puhul, kus väga palju muutub päevadega. Võrreldes välismaiste veebipoodidega on Krisostomuse eeliseks suuresti harjumusel põhinev kasutusmugavus, kuid miinuseks tarneaeg. Üldjuhul olen saanud tellitud raamatud vähem kui kahe nädalaga, kuid sel korral kulus lausa kolm, kuna alles aasta lõpus ilmunud trükk oli juba läbi müüdud ning seda oli vaja juurde trükkida.
Loodetavasti ei tähenda raamatu kiire läbimüük, et kõigi maade rahvad hakkavad nüüd ummisjalu Myanmari tormama. Väidetavalt külastas 2010. aastal riiki vähem kui 300 000 turisti (neist 200 000 ümbritsevatest riikidest). Võrdluseks olgu öeldud, et Eesti hotellides ööbis möödunud aastal 1,8 miljonit välisturisti. Samas on rahvaarvu poolest Myanmar Eestist 46 korda ja pindalalt 15 korda suurem. Ühes asjas oleme ka meie üle. Vastavalt ostujõule inimese kohta on eestlased Myanmari elanikest 15 korda rikkamad, kuid tuginedes varasematele kogemustele sellest piirkonnast julgen arvata, et mitte grammigi õnnelikumad.
Tegelikult on tänane postitus ajendatud eelkõige eelnevalt nimetatud raamatust, mille kauaoodatud kuller lõpuks minuni toimetas. Juba jõudsin mõne leheküljega ka põhjalikumalt tutvust teha. Esmajoones huvitusin Myanmari reisimisega seonduvatest tervisehädadest, kuna vajalikud vaktsineerimised soovitatakse teostada neli nädalat enne reisi. Positiivne on, et suuri üllatusi seal ei olnud. Enamike puhul on tegemist meile ammu tuntud viiruste ja tõbedega ning vajalikud kaitsesüstidki juba aastaid tagasi tehtud. Sellegipoolest läheme reedel end arstitädile näitama, et enda meditsiinilist kaitsekilpi veelgi täiustada.
kolmapäev, 1. veebruar 2012
Reisumehed on peaaegu valmis
Mõni päev rohkem kui viis nädalat on jäänud hetkeni, mil pühime kodumaa lume jalgelt ning asume sooja päikest otsima. Paraku ei saa me seni käed rüpes istuda ja väljalendu oodata. Vaja on treeningsaalides ekspeditsiooniks vormi timmida, dokusmente vormistada, varusid ning kaitsesüstide arsenali täiendada. Üht-teist on juba ka tehtud.
Loodetavasti võime asuda seisukohale, et oleme teinud reisiga seonduva suurima investeeringu, milleks on lennupiletite soetamine. Vähemalt oleme teinud www.bookinghouse.ee keskkonda haldavale UAB-le kopsaka ülekande ning nemad vastutasuks on üritanud jätta muljet, et oleme lennuõiguse rõõmsad valdajad. Eks me näe.
Kuna armsatele lugejatelegi teadaolevalt sattusime vennasrahva lennukompanii Finnair ränga hooletuse tõttu möödunud reisil rahvusvahelise skandaali epitsentrisse, otsustasime sel korral kiigata Euroopa südame poole ning anda võimaluse meid teenindada kuninglike Hollandi lennuliinide ja Eesti Õhu ühendatud jõududele. Küll nemad juba teavad, kuidas eurooplasi kohelda.
Lennuplaani kohaselt asume 9. märtsi õhtul kell 18:05 Estonian Airiga Tallinnast Amsterdami poole teele, veedame Schipholi lennujaamas meeleolukad 75 minutit ning siis stardime juba KLMi õhubussiga Bangkoki suunas, kuhu jõuame peale 10 tundi ja 25 minutit kestvat õdusat õhulendu. Tagasi tuleme kasutades sama marsruuti ning loodetavasti pole põhjust ka lennufirmasid vahetada. Tallinnas maandume 2. aprillil kell 13:00.
Edasi-tagasi lennupiletite eest tasusime 15. jaanuaril koos broneeringu kiire kinnituse tasuga 750 eurot reisumehe kohta. Kirjeldatud teenuse eest on tegemist üsna keskmise hinnaga. Oleks olnud võimalik maksta rohkem ja meist enam hasarti hindavatel inimestel oleks õnnestunud need piletid kindlasti ka soodsamalt saada. Otsustasime konkreetsete piletite kasuks, kuna see lihtsustas reisi kavandamist ja võimaldas valida meile meelepärased lennuajad. Laseme enda hasardil enne reisi välja puhata.
Samuti oleme juba soetanud pileti lennule, mis viib meid Bangkokist Myanmari pealinna Yangoni. Paus kahe lennu vahel on 3 tundi ja 15 minutit, mis peaks olema piisav formaalsuste kordaajamiseks. Kuna lendame edasi odavlennufirmaga AirAsia, peame vahepeal võtma pagasi ning kardetavasti täiendama viisaga oma arvukat Tai viisade kollektsiooni. Lend ise kestab vaid 1 tund ja 15 minutit ning kohaliku aja järgi 17:10 maandumegi Myanmari pealinnas, mida tuntakse lisaks ka Rangooni nime all. Ääremärkusena olgu öeldud, et Myanmari ja Eesti ajavahe on 4 tundi ja 30 minutit esimese kasuks.
Edasilend, millele lubatakse meil ka kuni 15 kg äraantavat pagasit kaasa võtta, läks maksma 68 eurot reisumehe kohta. Ostsime esialgu üheotsapiletid, kuna ei või ette teada, kas ja millal tuleb soov Myanmarist lahkuda.
Huvitaval kombel sain käesoleva postituse kirjutamise ajal e-kirja KLM-lt, mis kinnitab meie lennupiletite olemasolu. Kohe näha, et eurooplased. Loevad lausa mõtteid. Ootan juba põnevusega, mis meile enam kui 10 tunnise õhureisi ajal osaks saab.
Loodetavasti võime asuda seisukohale, et oleme teinud reisiga seonduva suurima investeeringu, milleks on lennupiletite soetamine. Vähemalt oleme teinud www.bookinghouse.ee keskkonda haldavale UAB-le kopsaka ülekande ning nemad vastutasuks on üritanud jätta muljet, et oleme lennuõiguse rõõmsad valdajad. Eks me näe.
Kuna armsatele lugejatelegi teadaolevalt sattusime vennasrahva lennukompanii Finnair ränga hooletuse tõttu möödunud reisil rahvusvahelise skandaali epitsentrisse, otsustasime sel korral kiigata Euroopa südame poole ning anda võimaluse meid teenindada kuninglike Hollandi lennuliinide ja Eesti Õhu ühendatud jõududele. Küll nemad juba teavad, kuidas eurooplasi kohelda.
Lennuplaani kohaselt asume 9. märtsi õhtul kell 18:05 Estonian Airiga Tallinnast Amsterdami poole teele, veedame Schipholi lennujaamas meeleolukad 75 minutit ning siis stardime juba KLMi õhubussiga Bangkoki suunas, kuhu jõuame peale 10 tundi ja 25 minutit kestvat õdusat õhulendu. Tagasi tuleme kasutades sama marsruuti ning loodetavasti pole põhjust ka lennufirmasid vahetada. Tallinnas maandume 2. aprillil kell 13:00.
Edasi-tagasi lennupiletite eest tasusime 15. jaanuaril koos broneeringu kiire kinnituse tasuga 750 eurot reisumehe kohta. Kirjeldatud teenuse eest on tegemist üsna keskmise hinnaga. Oleks olnud võimalik maksta rohkem ja meist enam hasarti hindavatel inimestel oleks õnnestunud need piletid kindlasti ka soodsamalt saada. Otsustasime konkreetsete piletite kasuks, kuna see lihtsustas reisi kavandamist ja võimaldas valida meile meelepärased lennuajad. Laseme enda hasardil enne reisi välja puhata.
Samuti oleme juba soetanud pileti lennule, mis viib meid Bangkokist Myanmari pealinna Yangoni. Paus kahe lennu vahel on 3 tundi ja 15 minutit, mis peaks olema piisav formaalsuste kordaajamiseks. Kuna lendame edasi odavlennufirmaga AirAsia, peame vahepeal võtma pagasi ning kardetavasti täiendama viisaga oma arvukat Tai viisade kollektsiooni. Lend ise kestab vaid 1 tund ja 15 minutit ning kohaliku aja järgi 17:10 maandumegi Myanmari pealinnas, mida tuntakse lisaks ka Rangooni nime all. Ääremärkusena olgu öeldud, et Myanmari ja Eesti ajavahe on 4 tundi ja 30 minutit esimese kasuks.
Edasilend, millele lubatakse meil ka kuni 15 kg äraantavat pagasit kaasa võtta, läks maksma 68 eurot reisumehe kohta. Ostsime esialgu üheotsapiletid, kuna ei või ette teada, kas ja millal tuleb soov Myanmarist lahkuda.
Huvitaval kombel sain käesoleva postituse kirjutamise ajal e-kirja KLM-lt, mis kinnitab meie lennupiletite olemasolu. Kohe näha, et eurooplased. Loevad lausa mõtteid. Ootan juba põnevusega, mis meile enam kui 10 tunnise õhureisi ajal osaks saab.
Tellimine:
Postitused (Atom)